Mēs varam derēt, ka ikdienā daudz nedomājat par liftiem; tomēr tie kalpo ārkārtīgi svarīgam mērķim mūsu ikdienas dzīvē.
Lifti ir ļoti ietekmējuši mūsdienu arhitektūru un dizainu. Pateicoties šīs ceļošanas sistēmas jauninājumiem, mēs' varam ātri pārvietoties pa vairākiem līmeņiem neatkarīgi no svara, mainot veidu, kā ceļojam pa ēkām, ar kurām sastopamies katru dienu.
Padomājiet par liftiem, ar kuriem saskaraties katru dienu, dodoties uz ārsta apmeklējumiem, tirdzniecības centriem, darbu, skolu un interesējošām vietām brīvdienās. Tikai šajā valstī pašlaik darbojas vairāk nekā 900 000 liftu, kas nozīmē aptuveni vienu liftu uz 344 lietotājiem. Ceļošana augšup un lejup pa liftu vai eskalatoru var būt daļa no jūsu ikdienas, bet šeit ir 18 interesanti fakti par liftiem, kas, mūsuprāt, mainīs jūsu domu par šīm mašīnām.
Amerikā pašlaik ir vairāk nekā 700 000 liftu
Lifts ir statistiski drošākais ceļošanas veids.
Lifti ir divdesmit reizes drošāki nekā eskalatori.
24 lifti senajā Romas Kolizejā tika manuāli darbināti ar vairāk nekā 200 vergu spēku.
Neskatoties uz bailēm iesprūst vai brīvi nokrist liftā, braukšana ar liftu patiesībā ir drošāka nekā braukšana ar automašīnu. Vidēji 26 cilvēki gadā iet bojā ar liftu saistītā negadījumā (galvenokārt liftu tehniķi, nevis pasažieri), savukārt 26 cilvēki stundā iet bojā negadījumos, kas saistīti ar automašīnām.
Vidējais lietotājs liftu izmanto 4 reizes dienā.
Pirmais lifts ar manuālu lietotāja vadību tika uzstādīts Ņujorkas Marriott.
Ik pēc trim dienām lifti pārvadā ekvivalentu Zemes iedzīvotājiem.
Maksimālais augstums, ko var sasniegt viens trošu pacēlājs, ir 1700 pēdas.
Katru liftu atbalsta vairāki kabeļi, un katrs no šiem kabeļiem var droši pārvadāt visu liftu un tā pasažierus.
Aizvēršanas poga liftā patiesībā ir “placebo” poga, kas radīta, lai pasažieriem sniegtu ilūziju par kontroli lifta braucienā. Kopš deviņdesmitajiem gadiem liftu ražotāji lielākajā daļā liftu ir aizvēruši aizvēršanas funkciju, jo tie tiek automātiski aizvērti.
Ik pēc trim dienām lifti pārvadā visu Zemes iedzīvotāju ekvivalentu.
Pirmais sabiedrisko ēku lifts tika uzstādīts deviņu stāvu augstajā ēkā Ņujorkā.
Mūsdienu lifta izgudrotāja Elisha Graves Otis izveidoja uzņēmumu, kas ir lielākā daļa mūsdienu liftu.
Pirmā rakstiskā liecība par liftu nāk no 3. gadsimta pirms mūsu ēras Grieķijas. Šo vienkāršo liftu izgudroja matemātiķis Arhimēds.
Liftu mūzika pirmo reizi parādījās pagājušā gadsimta divdesmitajos gados, lai nomierinātu bailīgos pasažierus, kuri pirmo reizi izmantoja liftus.
Dažus no slavenākajiem liftiem var atrast Gateway Arch Sentluisā (kajīte ceļo arkā), Santa Justa pacēlājs Lisabonā (viens no pirmajiem ar tvaiku darbināmiem liftiem), Lacerda lifts Salvadorā (viens no noslogotākajiem liftiem) pasaulē), Taipei 101 (šūpuļdzinēju lifti!), Bailong lifts Ķīnā (tiek uzskatīts par lielāko āra liftu), Luvras lifts Francijā (tā kajīte ir atvērta) un viesnīca Luxor Lasvegasā (tā pārvietojas par 39%) grāds).
Tā kā daudzās valstīs šis skaitlis tiek uzskatīts par ārkārtīgi neveiksmīgu, daudzas ēkas izvēlas no stāva plāniem noņemt 13. stāvu. Uzņēmums Otis Elevators Company lēš, ka aptuveni 85% ēku ar liftiem nav pogas 13.
