Pārnesums pret pārnesumu bez vilces; Kuru izvēlēties!
Pārnesumkārbas un pārnesumu bez vilces pacēlāji ir parasts salīdzinājums, ko celtnieki cenšas izdomāt visos projektos. Un atbilde ir neskaidra. Lai gan vienam no tiem ir atšķirīgas priekšrocības salīdzinājumā ar pēdējo, labākā izvēle vienmēr var mainīties atbilstoši vajadzībām, spējām, piemērotībai, pieejamībai un tik daudziem citiem variantiem. Labākais veids, kā to saprast, ir sastādīt par tiem plusus un mīnusus un atvieglot lēmumu pieņemšanu. Šajā rakstā mēs visos aspektos centīsimies veikt labu un detalizētu liftu ar pārnesumiem un bez pārnesumiem salīdzinājumu.
Pārnesumu un bezpiedziņas vilces lifti Salīdzinājums
Lai gan lifts (vai lifts) datēts ar Arhimēda laikmetu, pirmo zināmo mūsdienu pasaules liftu projektēja Elisha Otis un tas tika izveidots 1853. gadā Kūperu savienības fonda ēkā Ņujorkā. Lai gan tas bija sava veida hidrauliskais lifts, kas tika darbināts ar ūdens spiedienu, atšķirībā no mūsdienu elektriskajiem, tas bija vienkārši aprīkots lifts. Uzlabojoties tehnoloģijai, lai gan ir daži citi un jauni liftu veidi, visizplatītākie ir lifti bez pārnesumiem un pārnesumi. Daži svarīgi šo divu veidu salīdzinājumi ir šādi:
Riteņa stāvēšana
Mašīnzāles nepieciešamība
Enerģijas patēriņš
Komforts
Jaudas jautājumi
Apkope
Šie ir galvenie jautājumi, kas jāsalīdzina, lai izlemtu. Protams, ir jāņem vērā vēl daudzas citas svarīgas lietas. Bet šajā rakstā mēs centīsimies definēt šīs problēmas:
Riteņa stāvēšana
Gan lifti ar pārnesumiem, gan bez pārnesumiem ir vilces lifti, kas ir visizplatītākie, uz kuriem kabīnes tiek paceltas, izmantojot ritošās tērauda troses, kas iet pāri ritenim, kas piestiprināts virs elektromotora virs lifta šahtas. Galvenā atšķirība starp tām ir riteņa stāvēšana. Uz vilces liftiem ar riteņiem ritenis tiek novietots mašīntelpā, kas atrodas virs lifta šahtas, savukārt bezpiedziņas vilces liftos ritenis atrodas virs kabīnes un pārvietojas kopā ar salonu.
Mašīnzāles nepieciešamība
Viena no svarīgākajām atšķirībām starp mehānismiem un pārnesumiem bez lifta ir mašīntelpa. Liftos ar reduktoru ritenis un elektromotors jānovieto mašīntelpā, kas atrodas virs lifta šahtas. Bet, tā kā ritenis ir tieši piestiprināts pie motora un kabīnes, mašīnu telpa nav nepieciešama pie liftiem bez pārnesumiem. Tāpēc liftus bez pārnesumiem sauc arī par liftiem bez mašīnām (MRL).
Mašīntelpas pārsvarā ir novietotas virs lifta šahtas, un tās jāņem vērā ēkas projektēšanas laikā. Mašīnu telpai jābūt labi apgaismotai un gaisa kondicionētai. Mašīntelpām ir ievērojams izmērs, un tās ir jāplāno ēkas arhitektūras projektā. Tātad mašīntelpas var uzskatīt par vietas izšķērdēšanu un lielu pārnesumu liftu trūkumu.
Enerģijas patēriņš
Pārnesumu bez lifta motori var būt mazāki par pārnesumiem, jo tiem nav pārnesumu. Tātad dzinēji bez pārnesumiem var būt mazāki par pusi no motora ar pārnesumu. Tas padara bezpiedziņas motorus efektīvākus elektroenerģijas patēriņā. Samazinot motoru, arī citas sastāvdaļas būs mazākas. Tas palīdzēs efektivitātes jautājumā un padarīs vēlamākus motorus bez pārnesumiem.
Komforts
Bezpakāpju liftiem, salīdzinot ar pārnesumiem, ir vēl viena priekšrocība - komforts paātrinājuma, ātruma samazināšanas un pārvietošanās laikā. Vilces liftiem bez pārnesumiem ir lieliska izlīdzināšanas spēja ar grīdām. Dzinēji bez pārnesumiem rada mazāku troksni, vienmērīgāk pārvietojas un apstājas, kā arī rada mazāk vibrāciju salonā pārvietošanās laikā. Tādējādi lifti bez pārnesumiem ir ērtāki nekā vilces lifti ar pārnesumiem.
Jaudas jautājumi
Vilces lifti ar pārnesumiem var pārvietoties ar ātrumu līdz 152 m minūtē un maksimāli gandrīz 75 m augstumā, savukārt bezpiedziņas vilces lifti var sasniegt ātrumu līdz 610 m minūtē ar maksimālo braukšanas attālumu 600 m. Bet pacēlājiem ar pārnesumu un bez pārnesumiem ir gandrīz tāda pati kravnesība, kas ir pietiekama pasažieru ceļošanai. Nepieciešamības var atšķirties atkarībā no projekta, taču ir skaidrs, ka ātruma un nobraukuma iespējas lifti bez pārnesumiem ir izdevīgāki nekā pārnesumkārbas.
Apkope
Viens no galvenajiem jautājumiem, protams, ir abu motoru apkope. Pārnesumu vilces liftiem ir lielāks dzinējs nekā bez pārnesumiem, un tāpēc ir nepieciešami lielāki kombinētie instrumenti, kas apgrūtina apkopi. Turklāt motoriem ar reduktoriem ir nepieciešama smērviela, kas regulāri jāmaina, tāpēc apkalpošana ir grūtāka un dārgāka. Šo apkopes problēmu dēļ vilces lifti bez pārnesumiem (detaļas ir mazākas un bez pārnesumiem netiek izmantota eļļa) ir izdevīgāki un vēlami nekā lifti ar pārnesumiem.
Saskaņā ar šiem salīdzinājumiem, kad tiek uzdots jautājums “lifts ar pārnesumu vai pārnesumu bez pārnesumiem”, atbilde ir tik skaidra, ka liftu bez pārnesumiem motori ir izdevīgāki par pārnesumiem. Bet realitāte nāk ar vajadzībām un naudu. Liftu motori bez pārnesumiem ir dārgāki nekā pārnesumkārbas, un, kad ar reduktoriem aprīkotajiem liftiem pietiek aprēķinātajām prasībām, būtu prātīgāk izvēlēties liftu motorus ar reduktoru, lai ietaupītu naudu un atbilstu plānotajam budžetam. Tātad lielākā realitāte ir naudas efektivitāte, kas veido mūsu lēmumus. Kā Aolida liftu kompānija un mūsu pieredzējušais personāls mēs esam gatavi jūs vadīt atbilstoši jūsu vajadzībām un palīdzēt jums izdarīt labāko izvēli ar visefektīvākajiem risinājumiem.
