Lifta pamatkomponenti

Šodien es izskaidrošu lifta pamatkomponentus šādi.

Ievads:

Elektriskā lifta pastāvīgā pacelšanas iekārta, kas kalpo diviem vai vairākiem nosēšanās līmeņiem, ieskaitot automašīnu pasažieru un/vai kravu pārvadāšanai, kas vismaz daļēji iet starp stingrām vadotnēm, kas ir vertikālas vai slīpas pret vertikāli mazāk par 15 °.

Un, lai uzskaitītu dažādus liftu komponentus, mums jāņem vērā sekojošais:

• visi lifti nav būvēti vienādi.

• Lifta funkcijas un darbība katrā liftā var atšķirties.

Tātad, es parādīšu standarta lifta pamatkomponentus, kas ir iekļauti visu veidu vilces liftos.

Standarta liftu veidi:

Standarta lifts tiek klasificēts atbilstoši nominālajai slodzei šādos veidos:

Tips (I): sākot no 320 kg līdz 800 kg nominālajai slodzei.

(II) tips: vairāk nekā 800 kg līdz 1600 kg nominālā slodze.


Standarta liftu izkārtojumi:

Standarta lifti var tikt izvietoti šādos četros izkārtojumos:

Izvietojums (A): Automašīna ar sānu atveramām durvīm un pretsvaru atrodas pie aizmugurējās sienas.

Izvietojums (B): Automašīna ar centrāli atveramām durvīm un pretsvaru atrodas aizmugurējā sienā.

Izvietojums (C): Automašīna ar sānu atveramām durvīm un pretsvars atrodas vienā pusē.

Izvietojums (D): Automašīna ar centrālajām durvīm un pretsvaru atrodas vienā pusē.

Lifta pamatkomponenti:

Standarta lifti ietvers šādas pamata sastāvdaļas:

1. Automašīna.

2. Pacēlājs.

3. Mašīna/piedziņas sistēma.

4. Kontroles sistēma.

5. Drošības sistēma.

Pirmkārt: lifta vagons

Lifta vagons ir transportlīdzeklis, kas pārvietojas starp dažādām lifta pieturvietām pasažieru un/vai preču pārvadāšanai, parasti tas ir smags tērauda rāmis, kas ieskauj metāla un koka paneļu būri.


Lifta automašīnu veidi:

Standarta lifta vagonu/salonu var klasificēt atbilstoši ieeju skaitam un to atrašanās vietām šādi:

1. Normāla kajīte

2. Atvērt caur kabīni

3. Diagonālā kabīne

Standarta automašīnas izmērs:

Lai nepieļautu cilvēku pārslodzi, automašīnas pieejamā platība ir ierobežota un saistīta ar lifta nominālo/nominālo slodzi.

Nākamajā attēlā parādīti standarta automašīnas izmēri, kas saistīti ar lifta nominālajām slodzēm.

Pasažieru skaitu aprēķina pēc formulas:

Pasažieru skaits=nominālā krava /75

Kur 75 ir cilvēka vidējais svars kilogramos.

Vērtību, kas iegūta pasažieru skaitam, noapaļo līdz tuvākajam veselajam skaitlim.

Automašīnas izmēra definīcijas ir ļoti svarīgas:

Automašīnas platums (CW): horizontālie izmēri starp automašīnas sienu iekšējām virsmām, izmērīti paralēli priekšējai ieejai un 1 m virs automašīnas grīdas.

Automašīnas augstums (CH): iekšējais vertikālais attālums starp ieejas slieksni un automašīnas konstrukcijas jumtu. Šajā dimensijā ir iekļauti apgaismes piederumi un griesti.

Automašīnas dziļums (CD): horizontālie izmēri starp automašīnas sienu iekšējām virsmām, mērot taisnā leņķī pret automašīnas platumu un 1 m virs automašīnas grīdas.



Lifta automašīnas sastāvdaļas:

Lifta vagons sastāv no šādiem komponentiem:

1. Car Sling, metāla karkass, kas savienots ar balstiekārtu,

2. Lifta kabīne,

3. Mehāniskie piederumi ir:

• Automašīnas durvis un durvju operators.

• Vadošie apavi.

• Durvju aizsargierīce.

1- automašīnu slings:

Automašīnas slings ir kravas nesēja elements lifta kabīnē, kā arī tā funkcija vibrāciju izolēšanai braukšanas laikā.


Automašīnu slinga veidi:

Automašīnu stropēm ir divi galvenie veidi:

• (1-1) Apturēšana.

• (2-1) apturēšana.

Tie var būt aprīkoti ar bremzēšanu vai bez bremžu sistēmas.

Automašīnas slinga galvenās sastāvdaļas:

A- augšējais transom:

Augšējais šķērssvirsma ir automašīnas balstiekārtas elements, tas var būt (1-1) vai (2-1), izmantojot pāris 360 mm diametra poliamīda skriemeļus, tas ir paredzēts arī bīdāmo vai rullīšu virzošo apavu uzstādīšanai. Bremžu sistēmas fiksatori ir uzstādīti arī augšējā šķērssienā.



B- apakšējais transoms:

Apakšējais šķērssvirsma ir automašīnas grīdas nesējs caur precīzi sakārtotām spiediena atsperēm, kas uzstādītas apakšējā izolācijas mezglā. Drošības mehānisma fiksatori ir uzstādīti arī apakšējā šķērssienā, un to iedarbināšanu veic griešanas saites sistēma.



C- sānu rāmis:

Regulējama augstuma sānu rāmis ir divi skrūvējami kopā un piestiprināti gan pie augšējā, gan pie apakšējā šķērssienas.



2- Lifta skapis:

Liftu skapjiem jābūt pilnībā norobežotiem ar sienām, grīdām un griestiem, un vienīgā pieļaujamā atvere ir automašīnas durvīs, avārijas slazdu durvīs un ventilācijas atverēs.



A- automašīnas grīda:

Automašīnas grīdai jābūt ar pietiekamu mehānisko izturību, lai izturētu spēkus, kas tiks pielietoti normālas ekspluatācijas, drošības pārnesumu darbības un automašīnas trieciena laikā uz tās buferiem.

Grīdas izmērs ir tāds pats kā automašīnai (platums& dziļums), un grīdas pagarinājums nosaka durvju atvēršanu, atrašanās vietu un sānu portāla dziļumu.

Grīda tiks padziļināta un pārklāta ar PVC pārklājumu vai marmora akmeni vai granītu, un to var arī pielāgot atbilstoši klienta prasībām.


B- automašīnas griesti:

Automašīnas griesti ir veidoti tā, lai varētu uzturēt divas personas apkopes laikā bez pastāvīgas deformācijas.

Automašīnas griesti ir sagatavoti arī avārijas slazdu durvju, ventilatora un balustrādes uzstādīšanai.


C-Car sienas:

Salocītus tērauda paneļus izmanto, lai norobežotu lifta vagonu ar dažādu veidu, izmēru un apdari

Ir trīs galvenie automašīnu paneļu veidi:

• Sānu paneļus, kurus visbiežāk izmanto, var izmantot sānu sienās un starpposma aizmugurējā sienā.

• Aizmugurējie paneļi, kas tiek izmantoti tikai labajā un kreisajā aizmugurējā stūrī.

• COP paneļi, ko izmanto COP vienības uzstādīšanai.

Automašīnas sienas var apšūt ar dažādu stilu nerūsējošo tēraudu vai nokrāsot izvēlētās krāsās pēc klienta prasībām.


D- Priekšējie paneļi:

Priekšējā paneļa komplekts nosaka durvju atvēršanas augstumu un atrašanās vietu. Ir divu veidu priekšējie paneļi, sānu un augšējie paneļi.



E-automašīnas vadības paneļa COP:

Automašīnas vadības panelis COP ir automašīnā uzstādīts panelis, kurā ir automašīnas vadības ierīces, piemēram, zvanu reģistra pogas, durvju atvēršana un aizvēršana, trauksmes avārijas apturēšana un visas citas pogas vai taustiņu slēdži, kas nepieciešami darbībai.


F- Rokas sliede:

• Rokas sliede ir sliede lifta kabīnē, ko pasažieri var izmantot atbalstam.

• Lifta vagonu vairumā gadījumu nodrošina margas vienā pusē, divās pusēs vai visās salona pusēs.

• Vismaz vienā automašīnas pusē ir uzstādīta marga pasažieru, tostarp personu ar invaliditāti, lifta izmantošanai.

• Rokas sliedēm ir dažādi apdares veidi, piemēram, nerūsējošā tērauda stili vai krāsotas izvēlētās krāsās pēc klienta prasībām.

• Ir divu veidu margas, cilindriskas margas un plakanas tipa margas.

G- viltus griesti:

• Viltie griesti ir galvenais lifta vagona apgaismojuma avots, lifta apgaismojumam ir daudz dažādu dizainu.

• Luminiscences apgaismojums un prožektori ir visizplatītākie lifta apgaismojuma elementi, un var izmantot arī abu veidu kombināciju.

H- avārijas lamatas durvju montāža:

• Avārijas slazda durvis var viegli atvērt no automašīnas iekšpuses, izmantojot trīsstūrveida atslēgu (1), un no automašīnas ārpuses bez atslēgas, pagriežot saiti (2), lai pavilktu bloķēšanas sviras (3).

• Elektriskie drošības slēdži (4), kas ir piestiprināti pie slazda durvju sānu rāmja, izraisa lifta apstāšanos, ja bloķēšana pārstāj darboties; lifta nodošana ekspluatācijā ir iespējama tikai pēc apzinātas bloķēšanas.

• Avārijas slazda durvju izmērs ir 600x400 mm, lai varētu glābt un evakuēt pasažierus.

I- Balustrāde:

• Automašīnas jumtam jābūt aprīkotam ar balustrādi, ja brīvais attālums starp automašīnas griestiem un vārpstas sienu pārsniedz 0,3 m.

J- automašīnas priekšauts/pirkstu aizsargs:

Dažu automašīnu apakšā ir automašīnas priekšauts/pirkstu aizsargs. Šis aizsargs pasargā pasažierus no pakļaušanas vaļējai pacēlājai zem automašīnas, ja durvis tiek atvērtas, kad tā nav pie nolaišanās vietas. Aizsargs ir no 21 līdz 48 collas garš.



3- Mehāniskie piederumi: kas ir šādi:

A- Automašīnas durvis un durvju operators

Automašīnu durvju veidi:
Pastāv (4) plaši izplatīti automašīnu durvju veidi:

• Viena bīdāmās durvis: sastāv no vienām ar elektrisko piedziņu bīdāmām viena paneļa durvīm.

• Viena ātruma centra atvere: sastāv no diviem elektriski darbināmiem paneļiem, kas vienlaicīgi atdalās ar strauju, bez trokšņa kustību. ātrāka pasažieru iekraušana nekā sānu atvere

• Divu ātrumu sānu atvere: sastāv no diviem elektriski darbināmiem paneļiem, kas ir savienoti kopā. Vienas durvis pārvietojas divreiz ātrāk nekā citas durvis, lai abas durvis vienlaikus atrastos atvērtā stāvoklī.

• Divu ātrumu centra atveramas durvis: tādas pašas kā viena ātruma centra atveramas durvis, taču tās sastāv no četriem elektriski darbināmiem paneļiem.

Durvju darbības metode:
Lifta durvis parasti atver barošanas bloks, kas atrodas lifta kabīnes augšpusē. Ja lifta kabīne atrodas vienā līmenī ar nolaišanos grīdā, spēka agregāts pārvieto automašīnas durvis atvērtas vai aizvērtas. Pacelšanas rokturis (sajūgs, lāpstiņa, bajonets vai izciļņi) saskaras ar veltņiem uz pacēlāja durvīm, kas atbrīvo pacēlāja durvju aizbīdni. Barošanas bloks atver automašīnas durvis, kas savukārt atver pacēlāja durvis. Durvju veltņi un pacelšanas svira dažādiem liftiem var būt atšķirīgi, taču tie visi darbojas pēc viena principa.

Durvju operators: Lifta kabīnē uzstādīta ar motoru darbināma ierīce, kas atver un aizver automašīnas durvis.

B- Vadošie apavi:

Vadošie apavi ir ierīces, ko galvenokārt izmanto, lai vadītu automašīnu un pretsvaru pa vadotņu sliedēm. Viņi arī apliecina, ka automašīnas sānu kustība un pretsvars tiek samazināts līdz minimumam, kad tie pārvietojas pa virzošajām sliedēm.

Ir divu veidu vadošie apavi:

1- Rullīšu vadotnes: Vadošie apavi, kas izmanto veltņus, kas rotē pa vadotņu sliedēm (trīs riteņu komplekts, kas ripo pret virzošajām sliedēm), nevis slīd pa sliedēm.

2- Bīdāmās vadotnes: vadošie apavi, kas vienkārši slīd gar sliežu virsmām; bīdāmais ieliktnis vai rievs var būt metāls, un vadlīnijas ir jāieeļļo, vai varbūt pašeļļojošs plastmasas materiāls.

C- durvju aizsargierīce

jebkura veida ierīces, ko izmanto ar automātiski darbināmām durvīm, kas atklāj šķēršļus normālai lifta durvju aizvēršanai (lai gan var notikt saskare) un vai nu liek durvīm mainīt durvju kustību, tās apturot vai izraisot to atgriešanos (atkārtoti), vai pāriet uz citu darbības režīmu, piemēram, iebīdīšanu. Droša mala, drošības astragals, fotoelektriskā ierīce (drošs stars) un elektrostatiskā lauka ierīce ir durvju aizsargierīču piemēri.

Nākamajā tēmā es turpināšu izskaidrot lifta pamatkomponentus. Tātad, lūdzu, turpiniet sekot.


Piezīme: šīs tēmas par liftiem šajā kursā EE-1: Iesācēju&elektriskā dizaina kurss ir ievads tikai iesācējiem, lai uzzinātu vispārīgu pamatinformāciju par liftiem kā jaudas slodzes veidu. Bet citos mūsu elektriskās projektēšanas kursu līmeņos mēs detalizēti parādīsim un izskaidrosim lifta slodzes novērtējuma aprēķinus.